Характеристики
Технические характеристики
Грузоподъёмность, кг | 19 500 | ||
Характеристики (габариты) | |||
Вес, кг | 20 300 | ||
Ширина (A), мм | 3 075(1) | ||
Высота (B), мм | 3 855 | ||
Длина (C), мм | 10 465 / 11 125(3) | ||
Клиренс (D), мм | 720 | ||
Длина грузового отсека(Е), мм | 4 815 / 5 475(4) (6070)(5) | ||
Угол въезда, ° | 40 | ||
Двигатель | |||
Тип | 6 cyl. MB OM 926LA - 7.2 l | ||
Экологический класс | Euromot 3a(6)/3b/4(7) | ||
Мощность, л.с. | 301 | ||
Крутящий момент, Нм | 1200 | ||
Топливный бак, л | 220 | ||
Трансмиссия | |||
Тип | Гидромеханический | ||
Тяговое усилие, кН | 245 | ||
Скорость, км/ч | 20 | ||
Гидравлика | |||
Насос, см3 | 180 | ||
Давление, бар | 235 | ||
Гидравлический бак, л | 180 | ||
Колеса | |||
Стандарт | 750/45-26.5" | ||
Опция | 750/50-30.5" 750/55-26.5" 710/50-30.5" | ||
Погрузчик - Cranab | |||
Подъёмная сила, кНм (Стандартно) | 165 | ||
Варианты стрелы крана, м (Стандартно) | 8.5/10 | ||
Подъёмная сила, кНм (Опционально) | - | ||
Варианты стрелы крана, м (Опционально) | - | ||
(1) Со стандартными колесами; (3) в зависимости от длины задней рамы; (4) Варианты задней рамы; (5) Максимальная длина при гидравлическом удлинении (6) Только в сегментах рынка не входящих в ЕС; (7) Euromot 4 комплектация двигателя доступна 2016
© Eco Log Sweden AB. Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продукции без предварительного уведомления. Некоторые представленные данные носят теоретический характер. Компания не несет ответственности за изменения фотографий и текста.
Примечание
Спецификация, комплектация, размеры и вес машины может зависеть от любого выбранного дополнительного оборудования. Стандартное и дополнительное оборудование могут варьироваться в зависимости от страны. Eco Log Sweden AB оставляет за собой право вносить изменения в технические характеристики и дизайн без предварительного уведомления. Фотографии, диаграммы и эскизы не всегда соответствуют стандартной модели машины, таким образом, фотографии и текст не являются обязательными.
Примечание: Данные о расходе топлива были получены из тестовых машинах в Скандинавии и должны приниматься как ориентировочные, поскольку расход топлива зависит от многих факторов, значения не могут рассматриваться как обязательные.
